韩珍堂致欢迎辞

向大会召开表示热烈的祝贺，对协会领导和各界朋友到来表示欢迎。他介绍了太重集团深化改革以来的产业发展布局和科技创新成果，希望行业各单位加强全产业链协同，携手并肩、踏平坎坷，共同开创工程机械更加灿烂辉煌的明天......【详细】

苏子孟：《凝神聚力 乘势而上 高质量完成工程机械行业“十四五”发展目标任务》

苏子孟总结了2024年以来行业运行情况及取得的成绩，分析了当前工程机械行业面临的形势，预测了2025年行业发展趋势，提出了2025年行业发展的重点工作任务......【详细】

吴培国作《协会秘书处2024年工作总结及2025年工作计划》

2025年协会秘书处将在理事会的正确领导下，在全体会员单位的大力支持下，按照中央经济工作会议强调的“坚持干字当头、增强信心、迎难而上、奋发有为，确保党中央各项决策部署落到实处”精神，切实把本次会议确定的各项任务落到实处......【详细】

严建国监事作《2024年监事会工作报告》

严建国表示，2024年，本着对协会和全体会员负责的精神，监事会认真履行协会章程赋予监事会的各项工作职责，发挥了规范管理和促进发展的作用。2025年，监事会将继续履行监督职责，确保协会工作规范有序进行......【详细】

“三化引领 质赢未来”探索工程机械行业高质量发展新路径

数智化、绿色化进程将不断加快，也为经济全球化再度加速蓄积了强劲动能。面对机遇和挑战，三一提出“全球化、数智化、低碳化”新三化战略，探索工程机械装备制造业发展新路径，推动产业高端化、智能化、绿色化，为产业高质量发展、实现新型工业化注入强劲动力......【详细】

聚势开新篇 转型拓新局 实干创新绩 为中国式现代化建设贡献工程机械产业新力量

2025年是行业发展关键年份，面临机遇与挑战：一是市场周期、政策红利和结构转型等三重动能正推动行业新发展；二是要通过高端化、智能化、绿色化、服务化和国际化等助力行业转型升级；三是要通过构建高质量发展生态，筑牢供应链韧性，推动中国品牌全球化崛起......【详细】

打造长期可持续发展的高质量发展行业生态

针对国内市场，曾光安分析认为，未来几年工程机械行业将进入温和增长周期，国家“两重”“两新”政策为行业注入新动能，土方机械、电动化设备等领域存在增量空间，需理性看待周期性波动，避免盲目扩张，倡导行业共生共赢......【详细】

新形势 新认知 高质量发展——新浪潮下的破局共赢

针对行业内价格战、产能过剩等“内卷”困局，行业应构建“共生共赢”生态。建议借鉴中欧电动车限价机制，遏制无序竞争。同时，企业需深耕细分市场，挖掘后市场潜力，发展租赁、二手再造等新模式.....【详细】

三位一体跃升 把握工程机械全球化高质量发展主动权

中国工程机械行业处于深度调整期，国内需求疲软、海外市场不确定性增加。与此同时，新一轮数字技术革命正在加速产业生态重构，为行业转型升级注入全新动能。企业需加速“技术创新、全景服务、生态共建”三位一体转型，以全球化视野把握发展主动权......【详细】

未来百年

目前行业正在向智能化和可持续技术转型，杨程建分享了卡特彼勒在新的机遇和挑战下的一些最新动态和举措，希望与各位领导和行业同仁进行交流，共同促进中国工程机械行业的高质量和长期发展，为中国和全球客户提供支持......【详细】

智绿赋能 链动未来：中国工程机械产业升级的实践路径与时代答卷

高端化是摆脱行业同质化低端竞争困局、开辟高端产业新蓝海的战略路径。通过高端化产品和产线的建设，可以实现从价格比拼到技术与品质的比拼，从而在市场中赢得一定的主动权.....【详细】

新质生产开新篇，数智绿色拓新局，共创掘进机械行业新业绩

近年来，面对国内城市轨道交通基础设施建设放缓，掘进机械行业国内市场也趋向饱和，亟需逐步向海外市场拓展。但面对国际政治因素、市场环境的多变，区域性、地方性贸易保护壁垒反复出现，海外市场竞争机遇与挑战并存.....【详细】

我相信中国工程机械市场已处于缓步回升的阶段性过程中，并对下一步的总体回升充满信心。目前，大家在“内卷”方面的倡议彰显了“内卷”问题的严重性。小松作为非主导型厂家基本没有参与“内卷”，并主动停掉了一些小型设备的生产和销售。

辩证来看，“内卷”可以卷出服务、质量、竞争力和营业能力，但是并不代表要在客户端降价。山推所坚持的代理制会在价格上形成节流效应，因而并不适合“内卷”。谈到2025年的市场发展趋势，李士振认为国内有10%~15%的增长，海外也有10%左右的增长。

供应链韧性对企业至关重要，主机企业需与供应链企业加强协同，不断共同加强核心技术研发，通过自主制造关键核心部件为持续、可控、健康供应做准备；同时主机企业要控制供应链的复杂度，注重供应计划的科学性和库存的安全性。

作为国家级的认证机构，中机寰宇在“十四五”期间一直对标世界先进的检测机构、认证机构，伴随着工程机械行业从无到有,从有到强，努力打造认证、检测、技术服务，同时积极参与包括国家标准，技术标准和行业电动化的标准。

良性竞争有助于驱动产业升级，合力破局市场竞争有三重考量，一是行业引领，新能源产品不断推陈出新，代际迭代升级；二是市场引导，场景化服务深度对接客户需求，及时响应市场；三是乘势而上，紧扣“智能化”下一场趋势，加快智能产业布局。

恒立液压创建已35年，目前有遍布全球30多个国家和地区的销售、服务网络，恒立定将以智能化、电动化、多元化的创新产品与解决方案，为全球工程机械行业的可持续发展注入新的活力与机遇。

杭齿应对的挑战主要有电动化和智能化，从汽车的电动化提前预测工程机械的电动化，目前电动化新产品已迭代至第三代。近期杭齿联合主机厂和电机、电控企业研制出小型装载机电驱总成和5~6 t装载机电驱总成，既可用于新车，也可应用于油改电，以技术优势和资源优势应对挑战。

太原科技大学正在通过多种方式加强人才教育转型，一是增加人工智能专业；二是与头部企业联合，增强卓越工程师培养，将学校的机械专业做优做强，给企业和行业发展做好支撑；三是加强成果转化，目前，学校和很多企业联合成立的高端研究院，都是以高端装备研究转化为主......

刘绍宝认为没有创新，企业就失去了生命力。首先是行业需求创新，比如当轨道交通需求降低时，可以从水利、矿山、非煤矿山等相关行业寻找发展机遇或进军海外；其次是人才和体制机制的创新；三是构建市场和技术适配的双轨制研发体系，与施工单位、业主联合进行创新。

杭叉取得成绩主要得益于一个好的企业文化，家文化和创新文化。李元松认为对企业来讲，破解“内卷”就要扎扎实实做好创新，通过产品创新、商业模式创新等手段持续为客户提高价值，赢得客户信任，扩大市场占有率。谈到工程机械无人化发展趋势，他认为物料搬运领域未来5～10年可能会达到50%的无人化占比。

山河智能创办之初就开始走国际化道路，近3年每年在国际市场销售的增长幅度最高超过50%，包括俄罗斯等在内的欧洲高端市场，销售占比较高，这主要得益于持续的技术创新。要解决“内卷”，朱建新认为首先企业要练好内功，重视技术创新；其次提升质量，只要产品质量过硬，就始终会得到客户认可。

数字化发展，一要重视人才，二要与主机厂紧密结合。艾迪和主机厂关于数字化的合作很多，随着产品不断高端化，我们要准确把握主机厂的发展方向。谈到无人化，宋飞认为无人化时代是一个潜移默化的过程，可能没有一个确定到来的时间点，企业要做的是提前做好预判和准备，拥抱无人化时代的到来。

川崎液压始终致力于在挖掘机行业的创新：20世纪90年代初率先将挖掘机流量控制的负流量系统引入中国；21世纪初将电控正流量系统带到中国。近年来，川崎液压的全电控系统在主机厂已经有了较好运用。川崎液压将继续以国际化布局、大型化解决方案和技术领先优势，服务中国市场需求。任何一个产品的产生都要和外部需求相关，陈爱明认为在特定应用场景下，未来5年会实现无人化。

北起院在索道方面的领先优势，主要得益于在研发能力、技术创新、产品质量控制和品牌方面的优势。目前国内的索道产品80%以上都是国产品牌。随着制造业数字化转型的推进，工程机械某些领域的“无人车间”“黑灯工厂”会迅速增多，黄越峰认为，不到5年，工程机械某些特殊场景的无人化时代就会到来。谈到如何避免“内卷”，他认为要行业自律，行业头部企业要起带头作用。

在工程机械行业向高端化、绿色化、智能化发展过程中，天工院作为央企科研院所，不断攻关行业共性关键技术，持续增强创新发展能力，切实履行好新时代的使命担当。谈到无人化发展趋势， 张宇飞 认为无人化技术的应用需依赖技术迭代、成本下降、社会共识的共振，10年之后能否实现，还需要看社会现实条件。

周驰军表示，面对当前市场环境，合肥湘元通过营销数字化提升获客效率，利用圈层营销精准应对细分市场，借助大数据实现智能化经营决策。他呼吁行业同仁要关注产业链健康，实现可持续发展。对于未来，周驰军对3～5年内工程机械特定场景无人化应用充满信心。

在工程机械行业，人工智能带来的不是简单升级，而是整个产业逻辑的重构。传统以发动机、结构件为核心的供应链体系，正在向"智能感知+云端决策"的新型架构演进。

牟均发认为工程机械的无人化和大规模应用，会伴随着工程机械自身重定义、线控化、标准化的大发展同步进行。相信未来2～3年，会出现全矿主要作业环节全无人的应用场景

在“极寒、高负荷等复杂工况下如何保障设备稳定运行”的议题讨论中，赵民章提出：“无人装备的可靠性根基在于每个零部件的精准润滑护航。” 　

作为轮胎制造商，需要与主机企业进行协同，在智慧矿山无人化驾驶的大趋势下，单纯地提供产品硬件已经不足以满足需求，泰凯英将其芯片系统与轮胎深度结合，通过数据采集，提升轮胎、主机及整个系统的性能。

高端化、绿色化和智能化的高质量发展，需要充分发挥应用场景和整机系统级效应所带来的整体效率优势和用户体验优势。孟凡己认为新能源与智能化的结合将为中国工程机械工业行业在全球市场带来弯道超车优势。

尹满义认为甲醇、纯电动打破了传统赛道的技术路线和技术壁垒。展望未来，太重集团将继续发挥其产品优势，推动企业向高端化、多元化及低碳化发展。

艾超建议要建立“数据—算法—平台”三位一体创新体系，重点突破多源异构数据融合技术，推动智能物联网标准体系建设，实现跨品牌设备互联互通，培育“AI+机械+能源”复合型人才，开设智能建造交叉学科，构建开放创新生态。

守正和创新两者缺一不可。吴仁山认为如果企业要顺应市场并持续改进，就必须守正；而要创新发展，关键是要走出去，比如和大学合作。此外个性化经营就是要走向国际市场。

新能源工程机械市场竞争异常激烈，目前电动装载机的价格正在逐渐接近燃油装载机。陈文啟表示晋工新能源希望从单纯的新能源设备制造商，向综合能源解决方案提供商以及智能化、绿色化装备制造商转型。

每个企业都在自己的领域践行着守正和创新。以京东为例，我们从商品销售，发展到通过技术创新为客户提供服务和解决方案。对于制造业企业来说，运用互联网技术实现降本增效，这就是一种创新。

守正在自己熟悉的领域中始终如一、不断创新，就一定会有立足之地。工程机械行业的竞争，始终伴随着金融手段、营销政策的激烈博弈和恶性竞争，李顺舟认为只有通过持续的守正创新和对绿色智能的追求，才能在可持续发展的道路上行稳致远。

康明斯通过多种方式践行守正创新。今年康明斯启动了50个零碳项目，未来康明斯还将持续不断在内燃机行业继续创新，把内燃机的排放、性能、油耗各个水平进一步的提升，康明斯将继续投资于能源转型，助力行业绿色可持续发展。

产品赋予企业生命力，也承载着独特的企业文化，这正是我们在守正创新过程中需要把握的重要一点。胡闯认为绿色是一种经济发展理念，智能是未来可期的方向。

企业只有创新才有发展，但是创新一定是在守正的基础上。一直以来蒲瑞精密坚持发展创新、生产创新、产品创新等为工业起重机、工程机械、矿山等领域做出应有的贡献。

蒙先君认为“产业协同”是一种方法，是企业实现管理目标的必然途径。目前社会上分工越来越精细化，技术更新和创新非常快，靠企业单打独斗是完不成的，必须要通过资源整合达到资源共享的目的。

市场上存在的问题是，一旦需求产生，卷的问题会导致价格利润很低，生产制造厂家行业门槛很低。作为制造企业，要靠创新把施工痛点解决好，不能靠低价在市场上竞争。

好的企业创造的产品能激发市场需求、牵引市场需求。杭州爱知坚持每年将上一年度销售额的5%投入研发，俞沉认为作为制造业来说，最终的发展模式肯定是为客户进行量身定制，解决个性化的问题。

“产业协同”是行业上下游要协同起来，为市场需求服务。市场要有需求，然后把各方面的积极性调动起来，围绕着市场需求来进行服务，最终是协同发展，实现市场协同目标，实现企业发展。

山东铭德从成立之初就是以差异化和市场化作为发展目标。根据市场需求和客户到现场的工作任务为目的，不断进行技术创新、开发和改进新的产品，使其更能贴合现场用户需求，解决客户痛点，持续提高客户价值。

液压元件作为工业装备的基础核心零部件，其发展高度依赖下游行业的需求牵引和产业链协同。“需求牵引”体现在市场需求倒逼企业技术创新，“产业协同”需产业链上下游企业通过技术共享、标准互通、资源整合实现整体竞争力提升。

行业的协同也需要有共同的规范、准则、底线，不要无底线内卷。信和除了单纯销售产品之外，也做涂料、涂装一体化，涂装和涂料本身也是有协同的，不同的材料产品、不同的特点需要以不同的装置来与它契合。

供应链深度协同与技术攻关是长期课题。目前存在信息孤岛、平台间缺乏联动、缺乏深度协同动力机制、标准体系不完善等问题。建议行业建立数字化平台、加强信息联动、拓宽融资渠道、建设标准化体系。

后市场是蓝海，提升运营水平是赢得未来的关键。后市场产业协同可围绕供应链、产能、全球化等方面展开，如共建物流网络、金融工具、共享服务资源。在海外市场，三一推行本土经营与服务先行理念，建立全球服务和配件网络。

赛克思深耕后市场20多年，拥有宁波、嘉兴等工厂，拥有500多种零件。后市场潜力巨大，机遇与挑战并存。吴赛珍讲到赛克思将聚焦跨产业协同，通过技术创新，持续提升产品品质，完善研发、制造、服务的全产业链体系。

当前，中国代理商都在寻求转型、创新，比如出海等，浙江立洋选择了开拓后市场、开拓存量市场。后市场有千亿级需求，但需发挥自身优势，寻找细分市场商机。

代理商近年来发展受限，面临的压力加大，整体数量规模缩小三分之二，不同于以往，也面临着来自主机厂的压力。杨义华认为中国工程机械后市场需要新思维、新格局、新技术、新模式，从而打造新后市场。

当前中国二手机市场面临很多挑战，充满不稳定性，樊建设认为中国工程机械后市场有变化非常快和难以预测两个特点，因此会走出跟美国、日本等国，以及欧洲地区完全不一样的路线，数字化终端将重塑中国后市场格局。

目前，绿色化正处于稳步推进阶段，相对来说，智能化领域在后市场的机会更多，因为客户的需求已从“购买设备”逐渐转向“获取解决方案”。